МАЗ передав перший білоруський електричний сміттєвоз MAZ-GTe у дослідну експлуатацію комунальним службам.
Як повідомляє кореспондент мережевого видання «Бєлновини», на церемонії був присутній міністр природних ресурсів та охорони навколишнього середовища Білорусі Сергій Масляк.
Власницею техніки стала компанія ТДВ «Екологія Міста» – за інформацією БЕЛТА, лідер на ринку комплексного поводження з відходами у Мінську та Мінській області.
Машина працюватиме у житловому комплексі «Мінськ-Світ». До її «обов'язків» входить вивезення вторинних матеріальних ресурсів.
Сергій Масляк зізнався, що відчуває величезну гордість від того, що ця машина зроблена в Білорусі та зійшла з конвеєра Мінського автомобільного заводу.
За його словами, дане інноваційне рішення виявилося набагато успішнішим, ніж аналоги з Китаю.
Міністру навіть довірили сісти за кермо електросміттєвозу. Після поїздки він розповів про свої враження.
«У машини м'який хід. Досить швидко звикаєш до габаритів, гарна оглядовість, практично 360 градусів, зручне керування, всі необхідні важелі під рукою», – прокоментував він.
За словами Масляка, враховуючи, яка увага в країні приділяється розвитку електротранспорту, майбутнє такої техніки воістину багатообіцяюче.
Модель MAZ-GTe має цілу низку технологічних плюсів. На ній встановлений синхронний електродвигун потужністю 150 кВт. Батарея із запасом енергії понад 250 кВт.год. дозволяє проїхати на одному заряді близько 200 кілометрів.
Конструктори особливу увагу приділили тому, щоб водію було безпечно та зручно працювати. Кабіна має велику площу скління та систему електронних дзеркал.
Камери, що показують, що відбувається збоку і ззаду, допомагають легко маневрувати навіть у тісних дворах.
Випробування нової машини в реальних умовах триватимуть цілий рік. Цього терміну вистачить, щоб зрозуміти, наскільки добре модель справляється з роботою, зібрати всю необхідну інформацію та вирішити, як її можна покращити у майбутньому.
На підприємстві також доклали багато зусиль, щоб використати якнайбільше білоруських комплектуючих. Всю електронну начинку для машини спроектували та зібрали інженери МАЗу.
Читайте також
- “Зупиніть, поки не пізно”: нобелівські лауреати та ІТ-гуру вимагають заборонити надрозумний ІІ
- OpenAI представила браузер ChatGPT Atlas: які можливості відкриті користувачам
