Зростання цін на перевезення: які тарифи очікувати в Києві

КМДА прагне встановити тариф у 30 грн за поїздку

18 травня КМДА представила проект щодо перегляду тарифів на проїзд у муніципальному транспорті. Вартість разової поїздки пропонується збільшити до 30 грн, місячного проїзного — до 1 088 грн, а безлімітного на місяць — до 4 875 грн.

“Нинішня вартість проїзду в Києві залишається однією з найнижчих серед великих міст України, попри постійне зростання собівартості перевезень”, – зазначили в КМДА.

У відомстві пояснюють, що економічно обґрунтований тариф на 2026 рік мав би становити 64,60 грн за поїздку в метро та 44,14 грн – у наземному транспорті. Наразі квитки коштують 8 грн. Востаннє вартість проїзду в столиці переглядалася у 2018 році.

На офіційному порталі Києва з 18 травня до 1 червня тривали громадські обговорення, в яких взяли участь 1377 осіб. Міська рада наразі опрацьовує отримані пропозиції.

Влада запропонувала впровадити нові ціни вже з 15 липня, проте оприлюднений проект ще не пройшов узгодження. За попередньою інформацією, раніше придбані проїзні документи по 8 грн будуть дійсні до 14 вересня 2026 року включно.

Профспілки пропонують двохетапне підвищення

Київська міська рада профспілок 18 червня звернулася до КМДА з пропозицією відкласти введення нових тарифів на 6 місяців. Протягом цього періоду вони пропонують розробити механізм компенсації витрат на проїзд для працівників бюджетної сфери, які мають найнижчий рівень доходів.

На першому етапі профспілки пропонують підвищити вартість разової поїздки до 20 грн. Такий тариф ґрунтується на зростанні економічних показників за останні 8 років.

“Тариф у 20 грн розраховано, виходячи з рівня зростання мінімальної заробітної плати у 2,4 рази з 2018 року – з 3720 грн до 8647 грн у 2026 році”, – повідомила у коментарі РБК-Україна Київська профспілка.

У відомстві також наголосили, що освітяни, медики та працівники культури нині перебувають у скрутному становищі. Через інфляцію та реалії війни вони не мають можливості сплачувати запропоновані КМДА підвищені тарифи.

“Міська влада зобов’язана розглянути внесені профспілками пропозиції та прийняти відповідне рішення (з обґрунтуванням або вмотивованою відмовою) протягом 30 календарних днів”, – пояснили у Профспілках.

Міська рада підтвердила, що ініціатива профспілок щодо відтермінування нових тарифів вже знаходиться на розгляді.

“Зараз вивчається можливість реалізації зазначеної пропозиції, оцінка її впливу на бюджет міста Києва та наслідки для комунальних транспортних підприємств з урахуванням необхідності забезпечення сталої, безперебійної роботи громадського транспорту”, – повідомили у коментарі РБК-Україна в КМДА.

Реакція киян на нові тарифи

Плани щодо підвищення тарифів викликали хвилю обурення серед мешканців Києва. На сайті Київради було зареєстровано шість петицій з вимогою не підвищувати вартість проїзду або робити це поступово. Перша з них менш ніж за добу набрала необхідну кількість голосів, проте КМДА її не підтримала.

“Собівартість перевезень суттєво збільшилася з моменту останньої зміни тарифів на перевезення пасажирів внаслідок необхідності підвищення заробітної плати працівникам підприємств транспорту, збільшення вартості енергоносіїв, матеріалів, сировини та необхідних послуг тощо”, – надали відповідь у відомстві.

Що буде з пільгами та штрафами після підвищення

У КМДА запевнили, що, як і раніше, перевезення пільгових категорій здійснюватиметься за рахунок коштів бюджету міста Києва.

Хто має право на пільги:

Учасники бойових дій та ветерани війни (за наявності посвідчення).Особи з інвалідністю (I, II та III груп – умови залежать від категорії).Діти-сироти та діти, позбавлені батьківського піклування (які виховуються в дитячих будинках або під опікою).Постраждалі внаслідок аварії на ЧАЕС (1 та 2 категорії).Пенсіонери за віком (у Києві – на підставі “Картки киянина”).Багатодітні сім’ї (батьки та діти).Студенти та учні: (студенти мають знижку 50%, для школярів діє безкоштовний проїзд або пільгові тарифи залежно від сезону).

Водночас, у разі зростання тарифів на проїзд, збільшиться і сума штрафу. Вона становить 20-кратний розмір вартості квитка. Якщо ціна зросте до 30 грн, то штраф становитиме 600 грн.

“Відповідно до статті 135 КУпАП, безквитковий проїзд пасажира, в тому числі проїзд без реєстрації або компостування проїзного документа, а також перевезення без квитка дитини віком від 7 до 16 років у міському транспорті – тягне за собою накладення штрафу в 20-кратному розмірі від вартості проїзду”, – нагадали у КМДА.

Як зростання тарифів вплине на міські та приміські маршрутки

У коментарі РБК-Україна керівник Громадської спілки “Асоціація перевізників Києва та Київщини” Ігор Мойсеєнко запевнив, що зростання тарифів на муніципальний транспорт жодним чином не вплине на ціни у маршрутках столиці.

“Якщо ціни на пальне та інші показники, що впливають на собівартість наших послуг, залишаться без змін, то подорожчання вартості проїзду у маршрутках Києва не відбудеться”, – заявив Мойсеєнко.

Наразі разова поїздка у маршрутках коштує 20 грн, востаннє ціну підняли на 5 грн у березні цього року на тлі світової паливної кризи.

Ціни не планують підвищувати і на приміський транспорт, повідомив у коментарі РБК-Україна голова “Асоціації автоперевізників Київщини” Олексій Павленко.

“Ми провели перемовини з перевізниками, і можу запевнити: жодного підвищення тарифів не очікується. Ми залишаємося на тому рівні, який був раніше. Навіть якщо вартість проїзду у комунальному транспорті Києва збільшать, на приміські маршрути це не вплине”, – розповів очільник Асоціації.

Разом з тим, на запит РБК-Україна у КОВА повідомили, що Транспортне управління здійснює моніторинг цін у регіоні. Зокрема, було виявлено 47 приміських та 10 міжміських маршрутів, на яких раніше зростання вартості проїзду перевищило 50%.

“Також зафіксовано відхилення від медіанного рівня вартості перевезень по Київській області більш ніж на 50%”, – відповіли в Управлінні.

Влада ініціювала нараду з перевізниками для приведення тарифів до економічно обґрунтованого рівня.