Антарктичний буревій скинув контейнери з пальним і сміттям в океан.

Поблизу узбережжя Антарктиди стався надзвичайний та потенційно загрозливий екологічний випадок – великий айсберг відокремився від крижаного масиву разом із сімома вантажними ємностями, у яких були дизельне пальне, техніка та сміття, пише АВС.

Про подію повідомили представники німецької антарктичної станції Ноймайєр III. Згодом випадок детально розглянули на щорічній Консультативній нараді за Договором про Антарктику в японській Хіросімі.

Контейнери знаходилися орієнтовно за декілька сотень метрів від межі крижаного масиву. Їх підготували для наступного завантаження на судно, яке мало вивезти сміття зі станції.

Серед вантажів були – ємність із 9500 літрами арктичного дизеля, чотири ємності з побутовими відходами, генератор із пальним і модуль для укриття співробітників.

Перед розміщенням спеціалісти не помітили розломів або ознак нестабільності льоду. Проте в період з 13 по 20 січня область охопив сильний антарктичний шторм із вітром до 130 км/год. Після покращення погоди працівники станції виявили, що велика частина льоду розміром приблизно 500 на 300 метрів відокремилася та попливла в море разом з усіма ємностями.

“На жаль, всі контейнери опинилися на айсбергу, що відколовся”, – зазначено в офіційному звіті.

Спочатку німецькі спеціалісти обмірковували можливість повітряного пошуку, однак вже наступного дня айсберг помітив екіпаж криголама RV Polarstern. В той момент крижина дрейфувала орієнтовно за 140 кілометрів від станції.

Вчені-гляціологи оцінили міцність айсберга і дозволили обмежену рятувальну операцію. За допомогою гелікоптерів дослідники вивезли близько тонни обладнання, в тому числі три бочки з 580 літрами дизеля, акумулятори та газові балони. Проте продовжувати операцію стало надто небезпечно.

“Ризик руйнування айсберга зростав, тому подальший порятунок вантажу міг становити загрозу для життя людей”, – вказано у звіті.

25 січня роботи зупинили. Востаннє айсберг фіксували супутники 22 лютого. Після цього вчені припускають, що крижина зруйнувалася, а ємності опустилися на дно моря. Найбільше занепокоєння викликає контейнер із дизельним пальним.

Спеціалісти вважають, що під час падіння у воду або занурення на глибину ємність могла зазнати пошкоджень.

“В обох випадках дизельне пальне, вірогідно, витекло в довкілля”, – йдеться в документі.

Хоча арктичний дизель вважається менш важким і швидше випаровується, ніж звичайне суднове пальне, низькі температури Антарктики суттєво уповільнюють природний розклад нафтопродуктів. Вчені застерігають, що забруднення може зберігатися в екосистемі тривалий час.

Після випадку німецькі спеціалісти вирішили змінити правила зберігання вантажів – тепер ємності розміщуватимуть щонайменше за п’ять кілометрів від межі крижаного масиву.

Читають зараз: Корабельна катастрофа римських часів: науковці з’ясували, як 2000 років тому зводили міцні судна.