Європа отримала перше справді безпілотне таксі
Хорватський стартап Verne, за підтримки Rimac, запускає перші повністю автономні рейси роботаксі в Європі. Сервіс доступний у Загребі через додаток Uber.
Verne, стартап з розробки автономних транспортних засобів, який отримав інвестиції від Rimac, розпочав повноцінні автономні пасажирські перевезення на дорогах загального користування в Загребі, Хорватія. Це перший подібний випадок у Європі.
Тестові поїздки здійснюються у співпраці з китайською компанією Pony.ai, що займається розробкою систем автономного керування. Сервіс доступний через додаток Uber і охоплює маршрут довжиною 22 кілометри між штаб-квартирою Verne та бізнес-районом у центрі міста, який включає аеропорт Загреба. Pony.ai вже успішно керує сервісом роботаксі в чотирьох містах Китаю і тепер прагне розширити свою присутність у Європі, паралельно розвиваючись на домашньому ринку.
На відміну від роботаксі Ford Mustang Mach-E, нещодавно запущених Uber та Wayve у Лондоні, які мають на борту людських спостерігачів, тестові поїздки Verne відбуваються повністю без водія. Системи автономного керування від Pony.ai фактично виконують усі функції водіння. Verne здійснює дистанційний моніторинг транспортного засобу, а його програмне забезпечення приймає всі активні рішення щодо керування, гальмування та прискорення.
Verne та Pony.ai вже запустили перший комерційний сервіс роботаксі в Європі в Загребі ще в квітні, однак тоді в автомобілі перебував оператор для забезпечення безпеки. Відмова від оператора є важливим наступним кроком для більшості компаній, що займаються розробкою роботаксі. Навіть ранні прототипи Waymo у США мали людський нагляд, як і деякі роботаксі Tesla Model Y, що працюють зараз. Tesla Cybercab, запущений минулого тижня в Остіні, є повністю безпілотним.
Робота таксі Verne суттєво відрізняються від тих, що доступні в США. Базовим транспортним засобом є електричний кросовер Arcfox Alpha T5 китайського виробництва. Verne демонтував переднє пасажирське сидіння, щоб звільнити місце для багажу, та встановив більший дисплей для пасажирів, які сидять позаду. Цей екран кріпиться там, де зазвичай розташовується спинка переднього сидіння. Він відображає важливу інформацію, наприклад, маршрут, а пасажири можуть транслювати відео або грати в ігри. Оскільки переднє пасажирське сидіння відсутнє, пасажири ззаду можуть повністю витягнути ноги.
Кілька років тому компанія також представила концепт роботаксі, створеного спеціально для цієї мети, схожий на Tesla Cybercab. Однак той концепт був значно елегантнішим: з розсувними дверима, панорамним дахом, більш розкішним інтер’єром і величезним екраном. Verne зазначає, що робота над моделлю, створеною спеціально для роботаксі, ще триває.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: insideevs.com