Розкуплено: Дешевий електромобіль Volkswagen ID. Polo тепер доведеться чекати місяцями
Його “родичі”, Skoda Epiq та Cupra Raval, також викликали величезний інтерес у покупців.
Компанія Volkswagen має зараз непростий період, але, принаймні, її нові та доступні електромобілі в Європі почуваються чудово. Нещодавно представлена родина міських електромобілів (Electric Urban Car Family), до якої входять субкомпактні Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq та Cupra Raval, користується величезним успіхом: вже замовлено десятки тисяч автомобілів, а час очікування розтягнувся на місяці.
ID. Polo, продажі якого стартували у квітні, наразі повністю розкуплений. За даними великої групи дилерів Volkswagen, на яких посилається Automotive News, вже отримано понад 30 000 замовлень, а термін очікування становить десять місяців. Електрична кросовер-версія культового автомобіля, що отримала назву ID. Cross, також користується високим попитом, хоча перші екземпляри з’являться у дилерів лише в листопаді.
Технічно схожа Skoda Epiq стала ще більшим хітом. З понад 35 000 замовлень, отриманих з моменту відкриття продажів у липні, найменший електромобіль чеської марки вже розкуплений на кілька місяців вперед, а терміни доставки нових замовлень сягають червня 2027 року. Те ж саме стосується Cupra Raval, яка є найспортивнішою з чотирьох моделей, принаймні, до виходу більш потужної Volkswagen ID. Polo GTI пізніше.
Базові версії цих електричних хетчбеків коштують у Німеччині близько 25 000 євро (29 000 доларів США) з урахуванням ПДВ. Це більше, ніж їхні аналоги з двигунами внутрішнього згоряння, але це свідчить про те, що електромобіль за розумною ціною з пристойним запасом ходу та швидкістю зарядки має великі перспективи, особливо враховуючи, що бензин у регіоні коштує майже 9 доларів за галон.
Високий попит змусив усіх трьох автовиробників попередити клієнтів про можливе збільшення часу очікування для певних конфігурацій, але це приємна проблема. Volkswagen та Cupra працюють над збільшенням виробництва на заводі в Марторелі (Іспанія), де збираються ID. Polo та Raval. Skoda, яка виробляє Epiq у Памплоні, також шукає шляхи для збільшення виробництва та скорочення термінів доставки.
Усі моделі забезпечують запас ходу щонайменше 320 кілометрів (200 миль) за циклом WLTP на одному заряді, а функція Vehicle-to-Load (V2L) доступна для всіх, що дозволяє власникам експортувати енергію з високовольтних батарей своїх автомобілів для живлення побутових приладів, інструментів або туристичного спорядження без необхідності використовувати зовнішні батареї чи пристрої.
За даними порталу: insideevs.com