Tesla Cybercab нарешті тут. Але й конкуренти не сплять.
Запуск Cybercab – це важливий момент для компанії, яка десятиліттями обіцяла безпілотні автомобілі. Конкуренти тим часом не гаяли часу.
Приблизно через два роки після першого представлення золотистого двомісного таксі, Tesla офіційно запустила Cybercab на приватному заході в Остіні в четвер.
Інфлюенсери Tesla мали змогу здійснити одні з перших напівпублічних поїздок на Cybercab, які сконструйовані повністю для автономного керування і не мають керма, педалей та дзеркал. У п’ятницю Cybercab став доступним для ширшої публіки, надавши клієнтам послуги Robotaxi ще один варіант транспортного засобу, окрім безпілотних Model Y, що вже є у їхньому парку.
Безсумнівно, це важливий момент для Tesla та її генерального директора, який понад десятиліття обіцяє, що Tesla колись подарує блискуче, самокероване майбутнє для всіх. Найвідданіші шанувальники компанії вже святкують успіх у соцмережах. Однак, попри всі обіцянки «1 мільйон роботаксі до 2020 року» та «безумовний автопілот наступного року, точно», конкуренти не сиділи склавши руки.
Кілька років тому Tesla була б піонером. Тепер компанія налагоджує свою присутність у сфері роботаксі, тоді як конкуренти також роблять успіхи. Варто лише згадати події останнього тижня.
Компанія Zoox, що належить Amazon, минулого місяця розпочала комерційні перевезення на власному унікальному автономному транспортному засобі в Лас-Вегасі, а також пропонує безкоштовні поїздки без водія в Сан-Франциско. Цього тижня Zoox оголосила про розширення тестування до Х’юстона та Сан-Дієго, готуючи ґрунт для роботи роботаксі у більшій кількості міст. Також цього тижня компанія стала першим оператором автономних перевезень, який почав обслуговувати рейси до та з аеропорту Лас-Вегаса. Аеропорти вважаються «золотими копальнями» для компаній роботаксі, але хаотичне середовище ускладнює роботу там.
У четвер Uber та партнер у сфері автономних технологій Wayve запустили, як вони називають, перші в Великій Британії автономні перевезення. На початковому етапі автомобілі Ford Mustang Mach-E, оснащені датчиками, будуть прибувати з водієм на передньому сидінні для моніторингу системи. Згодом обидві компанії планують розгорнути автономні транспортні засоби у додатку Uber у 12 містах. Вони також зазначають, що Токіо приєднається до сервісу цього року за підтримки Nvidia. Uber уклав десятки партнерств для розгортання автономних автомобілів, включаючи одне з Lucid і Nuro, яке має принести результати до кінця цього року.
І не варто забувати про Waymo. Лідер Америки у сфері автономних транспортних засобів цього тижня оголосив про початок безпілотних перевезень у трьох нових містах: Сан-Дієго, Тампі та Денвері. Останнє місто поставить перед Waymo виклик, з яким компанія ще не стикалася поза тестовим режимом: поїздки в снігових умовах. Таким чином, Waymo тепер працює у 14 містах США, що значно більше, ніж у будь-якого іншого оператора роботаксі. Наразі всі гравці на цьому ринку, включно з Tesla, наздоганяють компанію Alphabet, що займається розробкою самокерованих авто.
І це ще не згадуючи численних інших гравців, які прагнуть отримати свою частку цього ринку: Motional, Lyft, MOIA, Mobileye, May Mobility, AVRide, і список продовжується.
Tesla робить ставку на те, що зможе обійти конкурентів завдяки вертикальній інтеграції та дешевшій системі автономного водіння, яка використовує лише камери, відмовляючись від лідарів та радарів, які використовує майже вся конкуренція. На початковому етапі ще не зрозуміло, чи зможе такий підхід масштабуватися. Tesla зареєструвала 420 автономних транспортних засобів, включаючи 45 Cybercab, у Департаменті транспортних засобів Техасу (DMV), де відбувається більшість операцій компанії з роботаксі. Неясно, скільки з них фактично перебувають в експлуатації в будь-який момент часу. Натомість Waymo експлуатує понад 4000 безпілотних Jaguar та фургонів Zeekr по всій країні, здійснюючи близько 500 000 поїздок на тиждень.
Якщо ставка зіграє, Tesla зможе перевершити Uber, Waymo та інших і захопити домінування на ринку роботаксі завдяки Cybercab. Такий результат може підтвердити, що перехід Маска від традиційного автомобільного бізнесу – Cybercab є першим абсолютно новим автомобілем компанії за багато років – був правильним кроком.
Але якщо це не спрацює, або займе надто багато часу, Tesla ризикує втратити шанс захопити майбутнє самокерованих автомобілів, яке Маск так довго візуалізував.
За матеріалами: insideevs.com