Незалежне тестування виявило, що кронштейн педалі гальма Maextro V800 не витримає екстреного гальмування зі швидкістю 100 км/год.
Електромобілі з Китаю часто хвалять за чудову ціну, проте китайський мінівен Maextro V800 вартістю 150 000 доларів має серйозну проблему з гальмами.
Ми всі любимо вигідні пропозиції, і китайський автомобільний ринок їх має чимало. Звісно, частково це пов’язано з щедрими державними стимулами, але можна зайти до дилерського центру і знайти добре оснащений електромобіль за половину ціни від західної моделі.
Автовиробники знають, що покупці хочуть отримати все за найнижчою можливою ціною, але якість не повинна страждати, принаймні, коли йдеться про найбазовіші функції безпеки. З огляду на це, можна подумати, що покупка люксового автомобіля захистить вас від проблем, які неможливо уявити у 2026 році.
І ви мали б рацію, якби не придбали мінівен Maextro V800 за 150 000 доларів. Так, такий автомобіль існує в Китаї, але тут проблема не в ціні, а в несправній педалі гальма V800. Під час незалежного тестування три окремі автомобілі показали відмову кронштейна педалі гальма під час імітації екстреного гальмування зі швидкості 100 кілометрів на годину.
Журналісти Dongchedi слушно зазначили, що така ситуація не є екстремальною, і відмова педалі гальма неприпустима. Варто уточнити, що зламалася не сама педаль, а кронштейн, на якому вона обертається. Кріплення виготовлене з поліпропілену та 40% скловолокна, що не є рідкістю в автомобільній галузі, але Maextro використала своєрідну конструкцію, яка може призвести до відмови.
У кронштейні недостатньо підсилень, а відстань між точкою обертання та центром педалі гальма досить велика — 130 міліметрів, як зазначає CarNewsChina.
Автовиробник відреагував, заявивши, що йому невідомо про жодні випадки відмови кронштейна педалі гальма на автомобілях, які вже продані клієнтам. Незважаючи на це, Maextro пообіцяла оптимізувати конструкцію кронштейна та запропонувати безкоштовне оновлення для власників.
Це такий тип відмови, який був би неприпустимий на автомобілі початкового рівня, не кажучи вже про флагманську модель за 150 000 доларів. Maextro V800 має безліч розкішних функцій, включаючи рульове управління за допомогою дроту, вбудовану кавомашину, 41,6-дюймовий висувний екран-проектор, аудіосистему з 41 динаміком та вікна з керуванням жестами. Мінівен є гібридним електромобілем з подовженим запасом ходу, оснащеним акумулятором CATL на 65 кіловат-годин, який живить двомоторну установку потужністю 523 кінські сили (390 кіловат). 1,5-літровий бензиновий двигун діє як генератор для високовольтної системи і фізично не з’єднаний з колесами.
Галерея: Maextro V800
Подробиці можна знайти на сайті: insideevs.com