Електромобілі в Європі значно дешевші в експлуатації, ніж авто з ДВЗ — навіть із громадськими зарядними станціями
Нові дослідження показують, що експлуатація електромобілів у Європі щонайменше на чверть дешевша, ніж бензинових авто. Крім того, ціни на електромобілі знижуються, а вибір нових моделей сягає сотень.
В останні роки електромобілі (EV) стали значно популярнішими в Європі, чому сприяє зростання цін на пальне. Згідно з дослідженням Міжнародної ради з чистого транспорту (ICCT), у 2025 році власники електромобілів, які заряджали свої авто вдома або на громадських станціях, витрачали на 33% менше коштів на експлуатацію порівняно з власниками автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Навіть якщо використовувати виключно громадські зарядні станції, які зазвичай дорожчі за домашню зарядку, експлуатація електромобілів у Європі все одно на 28% дешевша, ніж бензинових авто. Це робить володіння електромобілем більш привабливим в умовах загального зростання цін.
“Водії електромобілів у Європі платять приблизно на третину менше, ніж ті, хто має бензинові авто”, – зазначила Марі Район Бернар, провідний науковий співробітник ICCT та автор звіту. “Ці заощадження важко ігнорувати. Вони також пояснюють, чому автомобільний ринок продовжує рухатися в одному напрямку. Ми очікуємо, що в найближчі роки поширення батарейних електромобілів у Європі зростатиме, якщо поточна політика збережеться”.
Однак не лише щоденні витрати приваблюють покупців до електромобілів. Той самий звіт показує, що Європа тепер пропонує величезну кількість моделей електромобілів, серед яких багато доступних варіантів. У Німеччині, найбільшому автомобільному ринку регіону, кількість пасажирських електромобілів зросла вчетверо з 2020 по 2025 рік, сягнувши приблизно 160 моделей. З них близько 35 моделей коштують менше 30 000 євро (35 000 доларів США) і вважаються доступними.
Окрім малих та нижньосередніх сегментів, електромобілі зараз досягли цінового паритету зі своїми аналогами з ДВЗ у середньому, вищому середньому та преміальному сегментах. Порівняно з гібридними автомобілями, електромобілі коштують однаково незалежно від сегменту.
Електромобілі також стають дешевшими з часом, якщо враховувати інфляцію та порівнювати схожі моделі. З 2020 по 2025 рік ціни знизилися приблизно на 18%, тоді як автомобілі з ДВЗ подорожчали на 2%. Варто зазначити, що за першу половину цього десятиліття ринок значно еволюціонував, з’явилося багато нових моделей, що пропонують вражаючу потужність та великий запас ходу. Ці функції мають вищу ціну, що, в свою чергу, збільшило медіанну ціну нового електромобіля на 42%. Проте, ще п’ять років тому багато з цих автомобілів не мали аналогів.
Значною мірою демократизації електромобілів сприяє зниження вартості акумуляторів. Високовольтна батарея є найдорожчим компонентом електромобіля, а ціни на акумулятори в усьому світі знизилися приблизно на 35% за останні п’ять років, повідомляє ICCT.
Додатковою перевагою є постійно зростаюча, надійніша та потужніша зарядна інфраструктура. В ЄС налічується майже 1,2 мільйона громадських зарядних станцій для легкових автомобілів, а також 2450 станцій для важких транспортних засобів. Це майже у вісім разів більше, ніж у 2020 році, і ще є значний простір для зростання.
Навіть у Сполучених Штатах, де бензин коштує приблизно вдвічі дешевше, ніж у Європейському Союзі, експлуатація електромобіля все ще є фінансово вигідною. За даними Асоціації транспорту з нульовим рівнем викидів (ZETA), експлуатація Tesla Model 3 коштує приблизно на 55% менше, ніж Honda Civic, за умови домашньої зарядки, хоча показники варіюються залежно від штату та вартості електроенергії.
Подробиці можна знайти на сайті: insideevs.com