Європейський Союз і Китай досягли домовленості щодо торговельного протистояння, узгодивши інструменти регулювання цін на електромобілі. Китайські автовиробники уникнуть сплати мит за умови дотримання граничного рівня цін та інвестування у виробництво на території ЄС.
Європейський Союз і Китай зробили значний крок назустріч розв’язанню затяжного комерційного спору, узгодивши оновлені інструменти регулювання цін на електричні авто. Брюссель і Пекін анонсували про впровадження правил, які дозволять замінити значні антисубсидійні збори на систему добровільних цінових зобов’язань і квот на імпорт. Про це інформує Autoblog, повідомляє УНН.
Деталі
Відповідно до нових угод, китайські автовиробники матимуть можливість уникнути додаткових зборів, які в 2024 році досягали 35,3%, за умови дотримання визначеного цінового ліміту. Європейська комісія розраховуватиме ці показники індивідуально для кожної фірми, щоб нейтралізувати вплив державних дотацій Китаю та гарантувати сумлінну конкуренцію з європейськими марками. Такий підхід дозволить автовиробникам зберегти доступ до ринку ЄС, але позбавить їх можливості вдаватися до демпінгу.
Ми від самого початку заявляли, що готові розглянути альтернативні варіанти антисубсидійним зборам
– підкреслив представник Єврокомісії Улоф Гілл.
Важливою умовою для анулювання тарифів також стане готовність китайських брендів вкладати кошти у створення виробничих потужностей безпосередньо на території Європейського Союзу, що має сприяти підйому місцевої промисловості.
Позиція Пекіна та стабільність ринку
Міністерство торгівлі Китаю привітало цей крок, назвавши його “м’яким приземленням” у непростому конфлікті. Китайська сторона наголосила, що досягнута домовленість повною мірою відображає дух діалогу та спроможність обох сторін улагоджувати розбіжності в межах правил СОТ.
Пекін має надію, що це рішення стабілізує глобальні мережі постачання та попередить повномасштабну торговельну війну, яка загрожувала європейському експорту молочної та м’ясної продукції.
Експерти відзначають, що такий компроміс вигідний обом сторонам: Європа отримує захист своїх робочих місць та інвестиції, а Китай зберігає надзвичайно важливий ринок збуту.
Разом з тим, для споживачів це означає, що ціни на китайські електромобілі в Європі навряд чи відчутно знизяться найближчим часом, оскільки встановлені цінові межі не дозволять виробникам застосовувати агресивну цінову політику.