Дональд Трамп збільшив ввізне мито на товари з Південної Кореї з 15% до 25% через відсутність ратифікації домовленості. Це рішення спричинило падіння цінних паперів Hyundai та Kia, що потенційно може обійтись їм у 3,5 млрд доларів щороку.
Президент США Дональд Трамп заявив про значне збільшення імпортного мита на продукцію з Південної Кореї з 15% до 25%, звинувативши Сеул у невиконанні комерційних угод. Дане рішення вже спричинило спад акцій головних корейських автовиробників і збільшило напруження в транстихоокеанській торгівлі. Про це інформує Autoblog, пише УНН.
Деталі
У власній соціальній мережі Truth Social Трамп повідомив, що законодавчі органи Південної Кореї не затвердили “Велику угоду”, досягнуту в липні 2025 року. Через затримку Сеула американський президент вирішив оперативно збільшити тарифи не тільки на автомобілі, але і на лісоматеріали та фармацевтику.
На фоні цих повідомлень котирування Hyundai Motor знизилися майже на 5%, а Kia – на 6%. Експерти застерігають, що відновлення 25% мита може обійтися групі Hyundai-Kia майже в 5 трильйонів вон (приблизно 3,5 млрд доларів) додаткових витрат щороку. Разом з тим, японські виробники, наприклад, Toyota, чиї мита залишаються на рівні 15%, отримують суттєву конкурентну перевагу на ринку США.
Глобальний контекст та ескалація з Канадою
Рішення відносно Південної Кореї стало частиною масштабнішої тарифної стратегії адміністрації Трампа у 2026 році. Паралельно з корейським питанням Білий дім пригрозив Канаді введенням 100% мит. Підґрунтям стали домовленості прем’єр-міністра Марка Карні з Пекіном щодо зниження мит на китайські електромобілі, що Трамп назвав перетворенням Канади на “перевалочний пункт” для товарів з КНР.
Уряд Південної Кореї вже розпочав негайні консультації з Вашингтоном, намагаючись повернути дію пільгової 15% ставки. Міністр промисловості Кім Чжун Кван планує візит до США для зустрічі з міністром торгівлі Говардом Лутніком, щоб уникнути економічних збитків, оскільки експорт автомобілів є вкрай важливим для Сеула.