Федеральна служба безпеки вже вивчає Tesla Cybercab, який не має керма
Минуло зовсім небагато часу відтоді, як Tesla офіційно представила свій Cybercab, а регуляторні органи США вже почали ретельну перевірку.
У четвер Tesla вивела на вулиці Остіна, штат Техас, свій довгоочікуваний Cybercab. Ця подія стала справжнім святом для найвідданіших шанувальників бренду, деякі з яких навіть були присутні на приватному заході на честь запуску. Однак, радість може бути недовгою. Управління національної безпеки дорожнього руху (NHTSA) вже почало розслідування того, як Tesla змогла вивести на дороги цей двомісний електромобіль золотистого кольору, який не має ані керма, ані педалей гальм.
NHTSA повідомило, що Tesla самостійно запевнила відповідність Cybercab федеральним стандартам безпеки автотранспортних засобів (FMVSS). Тепер агентство має намір розібратися, як саме Tesla це зробила.
У прес-релізі NHTSA зазначило, що проводить запит-аудит для “вивчення процесу та технічних даних, на які спиралася Tesla при сертифікації Cybercab, а також пов’язаних із цим питань. Серед іншого, NHTSA розглядатиме, наскільки сертифікація Tesla залежала від висновків про неприйнятність певних FMVSS для Cybercab.”
Проблема, яка хвилює NHTSA, полягає у відсутності будь-яких фізичних органів керування у Cybercab. Там немає керма, педалей, і навіть немає бокових дзеркал на випадок, якщо виникнуть проблеми з бортовими камерами автомобіля. Tesla вважає це своїм досягненням, але федеральні органи розглядають це як потенційну проблему, оскільки ці елементи зазвичай є обов’язковими для транспортних засобів.
“У США NHTSA встановлює чіткі вимоги до характеристик транспортних засобів. Щоб автовиробники могли виходити на ринок США, вони повинні підтвердити, що їхні автомобілі відповідають цим стандартам – під наглядом агентства для підтвердження відповідності”, – йдеться у прес-релізі агентства. “Коли сертифіковані транспортні засоби, здавалося б, не відповідають цим вимогам, NHTSA проводить розслідування.”
Під час адміністрації Байдена NHTSA також розпочало подібне розслідування щодо компанії Zoox, що належить Amazon, після того, як вона таким же чином самостійно сертифікувала свої безпілотні автомобілі. Зрештою, агентство закрило розслідування у 2025 році, а потім надало Zoox виняток для тестування. У липні агентство надало Zoox ще один виняток із FMVSS для комерційного розгортання своїх автономних капсул. Цілком можливо, що ситуація з Tesla вирішиться подібним чином.
NHTSA вже почало переглядати свої правила, щоб полегшити розгортання автономних транспортних засобів. Агентство працює над правилами, які б пом’якшили обмеження для таких впроваджень, переглядаючи регулювання таких елементів, як педалі гальм, дзеркала та освітлення. Але послання NHTSA тут чітке: правила є правилами, поки їх не змінять.
“NHTSA повністю підтримує безпечну розробку та впровадження автономних транспортних засобів. Але як федеральний регулятор, ми повинні забезпечити дотримання всіх наших законів”, – заявив адміністратор NHTSA Джонатан Моррісон. “Наш підхід, що поєднує інновації з наглядом за безпекою, дозволить Сполученим Штатам зберегти лідерство у сфері інновацій в галузі AV.”
- Tesla Cybercab розпочав свою роботу в четвер увечері.
- NHTSA вже розпочало розслідування щодо автомобіля, який не має керма, педалей гальм та бокових дзеркал.
- Раніше агентство розпочало подібне розслідування щодо Zoox через той самий процес самосертифікації їхніх роботаксі.
За матеріалами: insideevs.com