Porsche остаточно визначилася з майбутнім нового спортивного автомобіля 718.
Porsche скасувала плани щодо бензинової версії 718
Після численних обговорень, Porsche нарешті ухвалила рішення щодо нової моделі 718.
Нові Porsche 718 Boxster та 718 Cayman будуть виключно електричними.
Компанія підтвердила це рішення сьогодні під час презентації Capital Markets Day.
Раніше автовиробник заявляв, що найексклюзивніші версії 718 все ще будуть оснащуватися бензиновими двигунами.
Porsche переживає непростий період, але новий генеральний директор Міхаель Лейтерс має план, як повернути легендарного автовиробника на правильний шлях. Один з пунктів нової стратегії компанії “Sportwagenschmiede ’35” (що приблизно перекладається як “майстерність спортивних автомобілів”) стосується долі спортивних автомобілів початкового рівня 718.
Автовиробник чітко заявив, що нові 718 Cayman та 718 Boxster будуть пропонуватися лише з електричними силовими установками, що покладе край чуткам і навіть власним попереднім заявам компанії. Двомісні електромобілі дебютують наступного року, а перший повний рік виробництва, за словами Porsche, припаде на 2028 рік.
Протягом щонайменше року в мережі циркулювали різні повідомлення про те, що новий електричний двомісний 718 був відкладений або взагалі скасований. Більше того, минулого року Porsche заявляла, що топові моделі 718 продовжуватимуть оснащуватися бензиновими двигунами, що не зовсім логічно, враховуючи, що попереднє покоління 718 було знято з виробництва, а новий електромобіль базується на зовсім іншій платформі.
Технічні характеристики 718 поки що невідомі, але, судячи зі шпигунських фотографій, електричний спортивний автомобіль матиме центральний порт для зарядки ззаду, а дизайн суттєво не відрізнятиметься від попереднього покоління, виробництво якого завершилося минулого року. Ціна також залишається невідомою, хоча очікується, що це буде найдоступніший двомісний автомобіль у портфоліо бренду.
Говорячи про портфоліо, німецький бренд класу люкс планує представити більше моделей, починаючи з 2028 року. Новий компактний SUV, розроблений у співпраці з Audi, з бензиновими та гібридними силовими установками, буде продаватися поряд з електричним Macan. Також розглядається великий SUV, який займе місце вище Cayenne. Остання модель, з кодовою назвою K1, спочатку мала дебютувати як електромобіль, але пізніше автовиробник змінив курс і заявив, що вона дебютує з бензиновою та гібридною конфігураціями.
Перехід 718 на електричну тягу може викликати запитання у шанувальників та ентузіастів, і генеральний директор Porsche усвідомлює, що це чутлива тема. Але поки що початковий спортивний автомобіль, ймовірно, має певну гнучкість, легендарний 911 залишається недоторканним, і Лейтерс наполягає, що “911 ніколи не буде електричним”.
Водночас, німецька марка розробляє потенційну платформу для середньомоторного суперспортивного автомобіля, який може бути позиціонований вище 911. Нова архітектура буде представлена концепт-каром під назвою Mission S, який дебютує 15 жовтня.
Щоб надолужити втрачене, Porsche глибоко занурюється у філософію “цінність понад обсяг”. Це означає дорожчі автомобілі, менше комплектацій та більше ексклюзивних моделей. Компанія прагне знизити точку беззбитковості до менш ніж 200 000 одиниць, одночасно отримуючи прибуток від своєї лінійки GT та програми індивідуалізації Exclusive Manufaktur.
Витрати також будуть скорочені, де це можливо: керівні посади будуть скорочені на 40%, а загальна кількість працівників — на 25% у середньостроковій перспективі. Витрати на розробку будуть зменшені за рахунок мінімізації складності в лінійках моделей та скорочення термінів розробки. Також планується ширше використання спільних компонентів з Volkswagen Group.
Минулого року прибуток Porsche впав до 101 мільйона доларів, порівняно з величезними 5,9 мільярда доларів у 2024 році. Це не перший раз, коли легендарний автовиробник бореться за своє майбутнє, і, безумовно, не останній. Але, судячи з історії, Porsche зробить усе можливе, щоб вижити, і буде присутня в оглядному майбутньому.
За даними порталу: insideevs.com