Генеральний директор Toyota Кодзі Сато планує залишити свою посаду після трьох років перебування на ній, його наступником стане фінансовий директор Кента Кон. Дана перестановка в керівництві має на меті посилити внутрішній контроль і прискорити процес ухвалення рішень в умовах конкурентної боротьби.
Найбільший світовий автовиробник, Toyota Motor Corp., зробив заяву про несподівану заміну у вищому ешелоні керівництва. 6 лютого стало відомо, що генеральний директор Кодзі Сато покидає свій пост після трьох років служби, передаючи свої обов’язки поточному фінансовому директору Кенті Кону. Про це інформує Reuters, повідомляє УНН.
Деталі
Призначення Кенти Кона пов’язують з потребою зміцнення внутрішнього управління і розв’язання важливих фінансових питань, зокрема гучного викупу дочірнього підприємства Toyota Industries. Сато, котрий раніше займався розробкою продуктів, перейде на позицію віцеголови та зосередиться на стратегічному розвитку індустрії. Подібна ротація має сприяти прискоренню процесу прийняття рішень на тлі наполегливого натиску з боку китайських виробників електромобілів.
Кон, на мою думку, має більше досвіду в розв’язанні фінансових питань компанії, ніж Сато-сан, котрий, по суті, прийшов з відділу розробки продукції
– висловив свою думку керівник відділу досліджень мобільності в Macquarie Джеймс Хонг.
Сам Кента Кон під час пресконференції зізнався, що призначення стало для нього несподіванкою: “Я був вражений, коли до мене вперше звернулися з пропозицією роботи в середині минулого місяця”.
Рекордні прибутки на тлі ринкових викликів
Інформація про зміну лідера співпала з оприлюдненням фінансового звіту, в якому Toyota підвищила прогноз річного прибутку майже на 12%. Цьому сприяли низький курс єни та результативне зменшення витрат. Незважаючи на те, що за часів Сато акції компанії збільшились на 111%, автогігант зіштовхнувся з втратою частини ринку в Південно-Східній Азії, де лідерство переймають більш проворні конкуренти, такі як BYD.
Новий керівник також зможе застосувати свій досвід роботи в технологічній дочірній компанії Woven by Toyota. Це вкрай важливо для подолання відставання японського виробника в сегменті програмного забезпечення та акумуляторних електромобілів, де Toyota протягом тривалого часу віддавала перевагу гібридним моделям.