Kia, відома своїми вражаючими електричними фургонами, представила нову модель PV7, яка є вдосконаленою версією свого попередника PV5. Автомобіль отримав ще більші розміри, передові технології та гнучкі варіанти кузова.
Візуально PV7 мало чим відрізняється від PV5, окрім дещо більших габаритів. Однак під капотом ховаються значно цікавіші характеристики. Базова версія оснащена акумулятором ємністю 71,5 кВт·год (що відповідає опціональній батареї збільшеної ємності для PV5), а для PV7 доступна ще потужніша батарея на 96,2 кВт·год. Початково автомобіль комплектується одним двигуном потужністю 268 кінських сил та крутним моментом 310 фунт-футів, що забезпечує передній привід. Проте, планується випуск версії з двома двигунами та повним приводом.
Запас ходу з батареєю збільшеної ємності сягає 289 миль (за циклом WLTP) у найлегшій комплектації “Long Range Cargo”. Завдяки технології 800-вольтної зарядки та використанню 350-кіловатного зарядного пристрою, PV7 може зарядитися від 10% до 80% приблизно за 20 хвилин. Також передбачено режим “Heavy Load Driving”, який оптимізує роботу силової установки та динамічні характеристики для перевезення значних вантажів.
Kia PV7 пропонується у двох основних варіантах: Cargo (вантажний) та Passenger (пасажирський). Вантажна версія має кілька модифікацій: Compact (стандартний фургон), Long (подовжений) та High Roof (з високим дахом), яка пропонує найбільший внутрішній простір – 86 квадратних футів. Подовжена модель Long може перевозити до 2568 фунтів вантажу, тоді як стандартна Compact – 2646 фунтів. Завантажувальна висота Long становить 550 мм, що дозволяє розміщувати три європалети стандартного розміру.
Вантажні версії доступні з двома типами задніх дверей: підйомними або двостулковими (barn door). Також передбачена опція наскрізного навантаження через перегородку кабіни та функція Smart Walkaway, яка автоматично зачиняє бічні зсувні двері, коли водій відходить від автомобіля з ключем. Кількість місць у вантажному варіанті – лише два або три, оскільки основне призначення – перевезення вантажу.
Пасажирська модель, навпаки, призначена для перевезення людей. Вона може вміщувати від семи до дев’яти пасажирів у більшості країн, а в Кореї – до 11 осіб. Це робить її ідеальним варіантом для шатлів, транспортних послуг або великих сімей. Пасажири задніх рядів мають індивідуальний клімат-контроль, порти USB-C потужністю 100 Вт та сидіння Long-Rail Easy Remove, які легко демонтуються.
Kia PV7 обидва варіанти надійдуть у продаж у Кореї та Європі у 2027 році. На жаль, ці моделі не будуть доступні на ринку США, хоча вони могли б стати вагомим внеском у розвиток сегменту електричних комерційних автомобілів.
Джерело: insideevs.com