Aptera: електромобіль на сонячній енергії може проїхати 47 миль лише від сонця – в теорії
Результати незалежного тестування підтверджують можливості Aptera. Компанія Aptera вже два десятиліття балансує на межі виробництва. Вперше її заснували у 2006 році, але згодом компанію ліквідували, і вона на кілька років зникла з радарів. Проте, протягом більшої частини останніх 20 років Aptera обіцяла триколісний електромобіль із сонячними панелями замість даху, запасом ходу від 250 до 400 миль та можливістю відновлювати близько 40 миль запасу ходу від сонячної енергії. Однак, компанія досі не поставила жодного автомобіля. Тому, цілком зрозуміло будь-яке скептичне ставлення до її обіцянок. Але нещодавно незалежна німецька компанія TÜV Rheinland протестувала сонячні можливості Aptera, і, схоже, вони відповідають заявленим.
Команда TÜV Rheinland, включно з експертом із сонячної енергетики доктором Джорджіо Бардіцца, відвідала підприємство Aptera у Карлсбаді, Каліфорнія, щоб виміряти, скільки сонячної енергії може поглинути цей триколісний електромобіль. Aptera послідовно стверджує, що сонячні панелі на даху, задніх дверцятах, капоті та панелі приладів можуть повернути до її батареї близько 4 кВт·год енергії. Це лише невелика частина від 44 кВт·год батареї версії Launch Edition, але, згідно з розрахунками бренду щодо ефективності, цього достатньо приблизно для 40 миль запасу ходу надлегкого автомобіля.
Тестування проводилося протягом трьох днів, з окремим тестом кожного дня, з ранку до вечора у липні в Південній Каліфорнії. Для точності TÜV Rheinland використовувала власні прилади для вимірювання електроенергії, що надходить до батареї, а не лише тієї, що генерується сонячними панелями. Ви можете ознайомитись із детальним звітом про тестування TÜV Rheinland, а також переглянути відео про процес, щоб не лише вірити на слово Aptera.
Під час першого тесту автомобіль стояв на парковці Aptera весь день, у фіксованому положенні, з закритою сонячною кришкою, і отримав 4,23 кВт·год енергії, що еквівалентно 42 милям запасу ходу. Другий тест передбачав одне переміщення опівдні, ніби імітуючи повернення з обідньої перерви та необхідність паркуватися в іншому місці. Це дозволило отримати 4,4 кВт·год, або 44 милі запасу ходу. Нарешті, команда підняла сонячну кришку, спрямувавши її до сонця, і відновила 4,75 кВт·год, що еквівалентно 47 милям запасу ходу.
Будучи відвертим, я маю сумніви щодо того, чи зможе Aptera взагалі випустити цей триколісний автомобіль у продаж. Але важко заперечувати результати цих тестів. Вони були проведені надійною сторонньою організацією, і всі дані представлені, тому Aptera не має де сховатися.
Чи буде хтось регулярно паркувати свій автомобіль увесь день на одному місці від світанку до заходу сонця, за ідеальних сонячних умов? Ймовірно, ні. Але якщо хтось має коротку поїздку на роботу і паркує автомобіль на сонці протягом восьмигодинного робочого дня, він може отримати достатньо запасу ходу, щоб повернутися додому безкоштовно на регулярній основі, заощаджуючи на зарядці. Тому я вболіваю за цього маленького хлопця, хоч і залишаюся скептичним щодо самої компанії.
Джерело новини: insideevs.com