Tesla Cybercab не можна буде заряджати вдома (принаймні, поки що)
Новий роботаксі від Tesla, створений спеціально для автономного водіння, не зможе повільно заряджатися від розетки, як інші електромобілі Tesla.
- Tesla Cybercab позбавлений важливого компонента.
- Це означає, що наразі зарядка роботаксі можлива лише через Tesla Supercharger.
- У майбутньому Tesla планує впровадити бездротову зарядку.
Tesla пішла на надзвичайні заходи, щоб позбавити Cybercab усього, що, на її думку, не потрібне роботаксі. Рульове колесо? Зникло. Педалі? Навіщо вони? Дзеркала? Теж відсутні. Виявляється, до цього списку можна додати ще один стандартний компонент електромобілів: бортовий зарядний пристрій.
Виробнича версія Cybercab, схоже, не має його. Про це повідомив Кайл Коннер з Out Of Spec, який оглядав двомісне автономне таксі на заході презентації в Остіні минулого тижня. Він дійшов висновку, що автомобіль неможливо підключити до домашнього зарядного пристрою, який використовується для Model 3. Фактично, зараз він взагалі не може заряджатися від домашньої мережі.
Щоб зарядити Cybercab, потрібно буде скористатися однією зі станцій Tesla Supercharger. Це цілком прийнятно на даний момент, адже ніхто, окрім самої Tesla, ще не може придбати Cybercab (принаймні, поки що). Але чому він не працюватиме зі звичайним домашнім зарядним пристроєм Tesla? Це потребує невеликого пояснення про електромобілі.
Електрика, що надходить у ваш дім від енергетичної компанії, є змінним струмом (AC). Акумулятори ж зберігають енергію у вигляді постійного струму (DC). У звичайному сценарії домашньої зарядки електромобіля, ви підключаєте авто до розетки, і воно споживає змінний струм через бортовий зарядний пристрій. Бортовий зарядний пристрій автомобіля перетворює його на постійний струм, необхідний для зарядки акумулятора.
Cybercab, у прагненні мінімізувати витрати та складність, повністю відмовився від цього компонента.
Щоб фактично зарядити автомобіль, Cybercab потребує прямого підключення до джерела постійного струму. Це означає підключення швидкісного DC-зарядного пристрою до порту NACS, прихованого в панелі доступу в задньому бампері. Згодом Tesla планує встановити обладнання для бездротової зарядки на станціях Supercharger, щоб автомобілям більше не потрібно було підключатися до кабелю. Це означає усунення людини ще з одного етапу володіння Cybercab.
Варто зазначити, що бездротова індуктивна зарядка повільніша, ніж підключення до швидкісного зарядного пристрою. Відео, опубліковане два роки тому, демонструє, як ця технологія заряджає зі швидкістю до 25 кіловатів, що значно повільніше за максимальну потужність Supercharger (близько 250 кВт). Але це буде швидше, ніж будь-який Tesla може заряджатися від змінного струму. Враховуючи, що батарея Cybercab має ємність менше 50 кВт·год, повна бездротова зарядка має зайняти близько двох годин, якщо обіцяні показники виявляться правдивими. Це не такий вже й поганий компроміс за відмову від кабелю (і людини, яка його підключає).
Може здатися дивним, що транспортний засіб буде обмежений лише швидкісною DC-зарядкою. Адже вся ідея електромобілів полягає в їх доступній домашній зарядці. Але Cybercab – це платформа, створена для заробітку грошей, а це означає якомога більше часу в дорозі. Швидка зарядка є ключовим моментом.
Tesla також може вирішити додати бортовий зарядний пристрій до моменту запуску автомобіля для споживачів. Наразі автомобіль технічно не доступний для покупки, тому між сьогоднішнім днем і моментом, коли він з’явиться у вашому гаражі, можливість додавання AC-зарядки може з’явитися. А поки що ви бачитимете лише флотилії, що заряджаються на станціях Tesla.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: insideevs.com