“`html

Українська фірма “УкрАрмоТех” розпочала індустріальні перевірки зразка нового гусеничного броньовика під назвою “Скіф”. Інформацію надає Defense Express.
“Сучасні бойові дії в Україні підтвердили необхідність у великій кількості броньованої техніки для гарантування та забезпечення мобільності підрозділів та частин Збройних Сил та Сил оборони”, – заявляє генеральний директор “УкрАрмоТех” Геннадій Хіргій.
Завданням індустріальних випробувань зразка є практична оцінка готовності концепції нової платформи, її транспортних можливостей та маневреності. Під час тестів будуть використані гранично допустимі навантаження, а також здійснені динамічні перевірки всіх головних блоків і систем.
Досвід бойових дій та зіставлення з західними аналогами
Вказується, що “Скіф” є першим українським екземпляром гусеничної бронетехніки, реалізованим у матеріалі з урахуванням досвіду бойових зіткнень проти РФ. Саме цей досвід вплинув на нові запити та визначив потреби Сил оборони в гусеничних броньованих машинах різного призначення.
Міноборони України сформувало вимоги до українських виробників, спираючись на досвід застосування американського броньованого транспортера M113. Нова техніка має перевершувати даний БТР за рівнем захисту та вогневої сили.
“Скіф” розроблено для перевезення особового складу механізованих підрозділів та їхньої вогневої підтримки в бою. Техніка може функціонувати в будь-яку пору року, на шляхах з різним покриттям і в умовах бездоріжжя.
Команда БТР “Скіф” складається з трьох осіб – водія, командира та оператора бойового модуля, які розташовані в передній частині корпусу за моторно-трансмісійним відсіком. Позаду знаходиться десантний відсік, розрахований на вісім бійців. Висадка відбувається через апарель у кормі.
Будова “Скіф” базується на серійних вузлах і агрегатах закордонного виробництва, які вже використовуються у бронетехніці.
Ключові компоненти – двигун, трансмісія, елементи підвіски, роздавальна коробка та гусениці – “УкрАрмоТех” планує забезпечити шляхом імпорту. За попередніми підрахунками, на початковій стадії до 60% комплектуючих гусеничної техніки будуть складати імпортні елементи.
Матеріали корпусу та технічні характеристики
Шасі БТР може бути основою для створення цілого ряду броньованих машин різного типу за модульним принципом.
Корпус зразка техніки виготовлений з алюмінію – це перший досвід вітчизняних фірм у використанні такого броньованого матеріалу для створення бойових платформ. Разом з тим не виключається, що в масовому виробництві використовуватимуть інший матеріал.
Враховуючи можливі експортні обмеження з боку виробників броньованого алюмінію, компанія “УкрАрмоТех” може також розробити версію техніки з броньованої сталі. Подібний підхід може вплинути на вимоги до ходової частини та викликати певні конструктивні зміни корпусу.
За “алюмінієвою” концепцією маса БТР у максимальній комплектації оцінюється до 15 тонн. При цьому потужність дизельного двигуна становитиме 360 кінських сил. Конструкцією передбачена можливість встановлення двигунів різних виробників.
Бронювання та озброєння платформи
За відомостями Defense Express, БТР “Скіф” повинен забезпечувати балістичний захист у лобовій проєкції відповідно до рівня STANAG 4569 Level 4, а для бічних і кормових проєкцій – Level 3.
Протимінний захист днища та під гусеницею відповідає рівням 3a і 3b. Додатково передбачено посилений захист днища. Очікується, що техніка витримає підрив до 6 кг вибухової речовини як під гусеницею, так і під днищем.
Існує можливість установки дистанційно керованого бойового модуля, який встановлюється на даху корпусу. Модуль може бути представлений у двох варіантах: з основним 12,7-мм кулеметом або з 14,5-мм кулеметом у комбінації з додатковим 7,62-мм кулеметом (наскільки можна зробити висновок, в обох випадках мова йде про вітчизняні бойові модулі).
Техніка також обладнується засобами зв’язку, навігації, ситуаційної обізнаності, засобами РЕБ, системами кондиціонування та іншим устаткуванням від провідних українських підприємств, що є партнерами “УкрАрмоТех”.
374
Читають зараз: Україна домовляється про газ із Мозамбіку.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →

Підписатися
420
168
409
374
“`
