Мільйони акумуляторів від електровелосипедів та електросамокатів щороку опиняються на смітнику, хоча вони ще можуть мати запас потужності. Німецький стартап EDENenergy шукає шляхи зменшення відходів, інтегруючи вживані батареї від електротранспорту в системи зберігання енергії.
Чи варто викидати старі акумулятори від електровелосипедів та електросамокатів, коли їх можна перетворити на щось нове? Найкраще те, що їх навіть не потрібно розбирати.
Компанія EDENenergy, яка складається з трьох засновників та трьох працівників на неповний робочий день, представила свій перший комерційний продукт – систему зберігання енергії потужністю 70 кіловат-годин, що використовує 112 вживаних акумуляторів від електросамокатів.
Усі модулі пройшли ретельне тестування, і результати перевершили очікування. Засновники компанії, які раніше працювали дослідниками у Фрайбурзькому інституті систем сонячної енергетики (Fraunhofer ISE), припускали, що старі батареї зберегли приблизно 80% своєї початкової ємності. Однак тести показали, що більшість із них зберегли близько 90%.
Після інтенсивної експлуатації в електросамокатах, акумулятори матимуть значно спокійніше життя в системах зберігання енергії стартапу, де відсутні вібрації та значні перепади температур. Більше того, довгострокову енергетичну потужність системи можна легко підтримувати на рівні 70 кВт·год, просто замінюючи модулі, які виходять з ладу.
Компанія віддалено моніторить кожен модуль. Коли настає час заміни, це можна зробити, не вимикаючи всю систему. Це значна перевага, особливо в енергочутливих сценаріях, де втрата живлення призвела б до величезних збитків.
При уважному погляді можна помітити, що збоку акумуляторного блоку розташований сонячний інвертор. Це тому, що перший продукт EDENenergy був розроблений для компаній, які мають сонячні панелі, але ще не можуть зберігати сонячну енергію. “У середині жовтня ми доставили першу систему зберігання клієнту, що стало важливою віхою для нашої молодої компанії”, – сказав Флоріан Бірвірт, один із засновників. “З таким розміром сховища ми спочатку орієнтуємося на середні компанії в регіоні, які мають фотоелектричну систему, але ще не мають рішення для зберігання енергії”.
Наступним кроком стартап планує розробити спосіб використання акумуляторів від різних виробників. “Для цього потрібно адаптувати інтерфейси підключення, систему управління батареями та протоколи зв’язку для кожного нового типу акумулятора. Особливо широкий вибір варіантів існує для електровелосипедів”, – зазначив Бірвірт. Наразі невелика компанія співпрацює з великими постачальниками, які можуть надавати велику кількість акумуляторів одного типу.
Також в розробці перебуває система зберігання енергії більшої ємності – до 300 кВт·год, яка використовуватиме приблизно 500 вживаних акумуляторів від електросамокатів замість того, щоб відправляти їх на звалище. Зрештою, ці акумулятори вийдуть з ладу, але тоді їх відправлять на переробний завод, де їх розберуть, а компоненти будуть повторно використані, якщо це можливо.
Оригінал статті: insideevs.com