Rolls-Royce зіткнувся з новою проблемою: як зберегти цілісність даху зі кашеміру нового електромобіля при температурі 176°F (80°C).
Британський виробник також 15 000 разів відкриє та закриє унікальний багажник Project Nightingale, що відкривається збоку, як частину випробувань.
Хоча деякі автовиробники ламають голови, вигадуючи нові способи зробити свої електричні моделі ефективнішими та дешевшими у виробництві, Rolls-Royce відкрив для себе нову “проблему першого світу”.
Британська марка офіційно розпочала реальні випробування свого майбутнього електричного кабріолета Project Nightingale. Одним із завдань розробки ультраексклюзивного автомобіля, створеного за індивідуальним замовленням, є забезпечення того, щоб усі компоненти могли витримувати спеку та сильні морози.
Звісно, всі автовиробники роблять подібне, але мало хто чув про електромобілі з відкидним дахом, оздобленим кашеміром, який має витримувати температури до 176°F (80°C). І це ще не все: дах пройде 10 окремих процедур, які перевірять тканину, механізм закриття та загальну продуктивність.
Багажник Piano Boot, що відкривається збоку і є новинкою для Rolls-Royce, буде відкриватися і закриватися 15 000 разів, щоб гарантувати, що він “ніколи не перерве ідеальну виставу та бездоганну роботу цього знакової деталі протягом поколінь”. Це слова компанії, а не мої.
Оскільки планується випустити лише 100 автомобілів, перші робочі прототипи вже випробовуються на дорогах Південної Європи, де компанія понад 100 років тому розпочала тестування своїх розкішних автомобілів. В рамках програми випробувань на витривалість, кілька електромобілів Project Nightingale проведуть загалом 350 тижнів, їздячи від Середземноморських доріг до Північного полярного кола та пустель Аравійського півострова.
Галерея: Rolls-Royce Project Nightingale
На своєму шляху прототипи повинні витримувати екстремальні температури та підніматися на висоту до 9 022 футів (2 750 метрів). Окремо буде витрачено сумарно 1 430 годин на аеродинамічне моделювання та випробування в аеродинамічній трубі, щоб переконатися, що повітря не стане причиною дискомфорту. Завдяки практично безшумному силовому агрегату, Rolls-Royce прагне до того, щоб його ексклюзивний електромобіль усував усі небажані звуки, дозволяючи пасажирам насолоджуватися звуками природи, не виходячи з комфортного салону свого електричного Rolls.
Тестування швидкості до 155 миль на годину також є частиною всього процесу, під час якого спеціально розроблений електричний дефлектор вітру буде мінімізувати турбулентність повітря в салоні.
Представлений на початку цього року, Rolls-Royce Project Nightingale є першою моделлю Coachbuild Collection компанії. Побудовані на тій же алюмінієвій просторовій рамі Architecture of Luxury, що й електричний двомісний Spectre, 100 автомобілів Nightingale, як очікується, будуть оснащені двомоторною установкою потужністю понад 600 кінських сил і крутним моментом 800 фунт-футів.
Ціна залишається в секреті, але чутки свідчать, що кожен екземпляр коштуватиме від 5 до 10 мільйонів доларів. Поставки заплановані на 2028 рік.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: insideevs.com