Перший (і, можливо, останній) електровелосипед, який я мав, не був добрим. Кілька років тому я купив складний велосипед приблизно за 700 доларів. Відразу з коробки дискові гальма скрипіли жахливо, а двигун здавався недостатньо потужним. Деталі, які мали бути затягнуті, були розслаблені, і навпаки. Але я все одно його щиро полюбив і їздив на ньому по Нью-Йорку, доки не переїхав на інший бік країни й не змушений був його продати.
Aventon Level 3 зовсім не схожий на той велосипед. Цей міський електровелосипед від одного з найпопулярніших брендів Америки потужний, міцно зібраний, простий у використанні та вражаюче насичений функціями просто з коробки. Чудовий універсальний пакет допоміг мені знову закохатися в електровелосипеди після кількох років перерви.
[Повне розкриття: Aventon надав Level 3 для мого тривалого огляду.]
Що мені сподобалося в Aventon Level 3
Протягом кількох місяців, поки я мав Level 3, він змінив мій спосіб пересування по Окленду, Каліфорнія. Це було справжнє задоволення сідати на нього щодня завдяки його надійній конструкції, достатній потужності та великому запасу ходу. Його роздрібна ціна становить 1899 доларів. Але оскільки Aventon нещодавно замінив його оновленою моделлю Level 4, Level 3 можна знайти у деяких сторонніх продавців зі значною знижкою.
Галерея: Aventon Level 3
Level 3 – це електровелосипед класу 2, що означає, що за замовчуванням він може розвивати швидкість до 20 миль/год (приблизно 32 км/год). Для мене цього було достатньо. Це дозволяє більш-менш триматися на рівні з автомобілями на міських вулицях, що є однією з найбільших переваг електровелосипеда з точки зору безпеки та зручності. Однак, якщо 20 миль/год вам недостатньо, Aventon також має рішення.
Підключивши велосипед до дивовижно інтуїтивно зрозумілого мобільного додатку Aventon, ви можете налаштувати максимальну швидкість допомоги педалями до 28 миль/год (приблизно 45 км/год), що зазвичай є межею для легальних на дорозі електровелосипедів класу 3 у цій країні. Однак, поза широкими велодоріжками з мінімальним перехресним рухом, 28 миль/год здавалися мені трохи небезпечними, тому я переважно тримався діапазону 20-23 миль/год. Мені неймовірно подобалося діставатися до місць майже так само швидко, як на машині, і значно швидше, враховуючи додатковий час, необхідний для пошуку парковки.
Ви можете активувати двигун Level 3 потужністю 500 Вт (864 Вт піково) за допомогою як допомоги педалей, так і кнопки великим пальцем, хоча остання працює лише до 20 миль/год, незалежно від того, яку максимальну швидкість ви встановили для допомоги педалями. Я майже виключно крутив педалі. На відміну від деяких електровелосипедів у мото-стилі, Level 3 відчувається як велосипед, призначений для крутіння педалей, з широким діапазоном передач і типовою для велосипеда посадкою. Мені здавалося, що велосипед швидше стартував зі світлофора при натисканні педалей, а датчик крутного моменту забезпечував надзвичайно плавне та передбачуване передавання потужності у всьому діапазоні швидкостей.
Під час їзди Level 3 відчувається надійним. Він легко справляється з максимальною швидкістю і не здається, ніби розсиплеться. Він також комфортний. Передня вилка поглинає нерівності, великі й малі, і зменшує навантаження на руки та зап’ястя. Те саме стосується підсідельного штиря з амортизатором, який згладжує нерівності дороги, що інакше були б неприємними для спини та попереку. Все це означає, що ви можете їздити швидко, не боячись вилетіти з сідла через випадкову вибоїну. Гідравлічні дискові гальма спереду та ззаду також забезпечують Level 3 достатню зупиняючу силу.
Знімний акумулятор ємністю 20 ампер-годин забезпечує заявлений запас ходу до 70 миль (близько 112 км). Можливо, це правда в режимі Eco велосипеда, який я вмикав лише один раз, коли боявся розрядити батарею під час поїздки. Я майже завжди використовував режим Sport і крутив педалі до 20 миль/год. На повному заряді я проїжджав близько 40 миль (близько 64 км) з невеликими відхиленнями. Цього було достатньо, щоб я майже ніколи не думав про запас ходу.
Aventon додав багато продуманих деталей, які роблять користування Level 3 ще приємнішим. Ви отримуєте яскравий інтегрований передній ліхтар та задній ліхтар – це справжній порятунок для таких, як я, хто постійно забуває зарядити або взяти свої. Велосипед також оснащений переднім і заднім крилами, міцним заднім багажником та ергономічними ручками, які дбайливо ставляться до зап’ясть. Є покажчики повороту, якими можна керувати за допомогою кнопки на кермі, але я рідко ними користувався.
Буду чесним: я не перевіряв додаток Aventon до останнього, бо не очікував багато чого. Який же я був не правий. Додаток елегантний, наповнений корисними функціями, і його синхронізація з велосипедом зайняла всього хвилину-дві. Наприклад, ви можете налаштувати режими їзди на свій смак, регулюючи крутний момент та реакцію педалей. Ви можете заблокувати заднє колесо велосипеда, коли він вимкнений, що стало у пригоді кілька разів, коли я залишав його на вулиці на кілька хвилин. Якщо хтось таки зможе вкрасти ваш велосипед, ви зможете відстежити його GPS-місцезнаходження через додаток.
Мені завжди подобалося пересуватися на двох колесах, і у мене є Specialized Hardrock 1990 року, який зазвичай слугує мені як міський велосипед. Але під час мого досвіду з Level 3 я, безумовно, почав менше сідати в машину і частіше діставати велосипед. Мені подобалося швидко пересуватися містом, не потіючи та не шукаючи парковку.
Більшість електровелосипедів можуть це забезпечити, але Level 3 зробив це особливо простим і веселим. Це одна з переваг того, що ви витрачаєте трохи більше, щоб отримати добре продуманий велосипед від відомого бренду.
Чого мені не вистачало
Мій список зауважень короткий і незначний, оскільки в Level 3 справді багато чого варто похвалити.
Зважаючи на довгий список вишуканих включених функцій, я був здивований, що не знайшов ні гудка, ні дзвінка. Це особливо важливо мати, коли ви мчите велодоріжкою майже зі швидкістю 30 миль/год. Навіть мій старий, поганий електровелосипед мав гудок, хоч і дратівливий.
Функції безпеки Aventon – це чудовий додаток, особливо для тих, хто планує паркувати велосипед вартістю майже 2000 доларів на міській вулиці. Серед них є опціональна сигналізація, яка пищить щоразу, коли велосипед штовхають. На мій досвід, вона була трохи надто чутливою. Я тримав велосипед, притуливши його до поручня на сходовій клітці моєї квартири, і сигналізація спрацьовувала щоразу, коли хтось піднімався або спускався сходами. Це можна було б трохи доналаштувати.
Наступне – це менше зауваження, а більше порада. Досить швидко я усвідомив, що Level 3, вага якого становить майже 70 фунтів (близько 31,7 кг), є громіздким. Якщо ви шукаєте велосипед, який вам потрібно буде заносити та спускати сходами у багатоквартирному будинку (як я), розгляньте легші варіанти.
Висновок
Дивовижна сила електровелосипедів полягає в тому, що навіть простий може витягнути вас з дому, на свіже повітря, і допомогти з виконанням справ з посмішкою на обличчі. Додайте до цього міцну конструкцію, хорошу ергономіку та корисні вбудовані функції, і електровелосипед стає ще кращою заміною автомобіля для коротких поїздок. Level 3 чудово справляється з основними завданнями і навіть більше.
Оригінал статті: insideevs.com