Супермаркет Lidl почав використовувати вантажівку без кабіни для щоденних доставок, яка рухається повністю автономно.
Автономна вантажівка Einride рівня 4 отримала дозвіл на рух дорогами загального користування в Німеччині.
Lidl, німецька мережа супермаркетів, яка продає все: від свіжих фруктів до енергетичних напоїв від Арнольда Шварценеггера, почала експлуатувати першу в Німеччині повністю автономну вантажівку SAE рівня 4 без кабіни водія на дорогах загального користування.
Вантажівка, розроблена та виготовлена компанією Einride, отримала перший у своєму роді дозвіл від Федерального управління автотранспорту Німеччини (KBA), відомого своєю суворістю. Це значна перемога для шведського стартапу, який також експлуатує парк із приблизно 200 електричних вантажівок, що здаються в оренду компаніям, таким як Heineken та PepsiCo.
Einride стверджує, що отримання дозволу рівня 4 у Німеччині “встановлює новий стандарт для того, що вже можливо в автономній логістиці в усьому світі”, і що цей дозвіл підтверджує надійність та безпеку роботи вантажівки без водія в реальних умовах на дорогах загального користування.
«Процес отримання дозволу в Німеччині є одним із найсуворіших у світі, і отримання дозволу там дає нам міцну основу для впевненого масштабування», – заявив Рузбах Чарлі, генеральний директор Einride.
За даними виробника вантажівок, новий автономний модуль Lidl наразі перевозить товари між логістичним центром та магазином в Едермунде. Він працює одну зміну на день, п’ять днів на тиждень, і перевозить приблизно 45 палет за зміну.
Однак, варто зазначити, що маршрут автономної вантажівки, судячи з відео та знімків Google Street View, становить менш як кілометр, оскільки магазин розташований зовсім поруч зі складом. Компанія заявила, що наступним кроком є розширення маршруту, включивши кілька зупинок за так званою моделлю “молочного рейсу” (milkrun).
Окрім престижу, Einride та Lidl зазначають, що впровадження цього рішення допомагає вирішити проблему дефіциту водіїв комерційного транспорту, а також забезпечує безперебійне постачання товарів зі складів до магазинів.
Після запуску першої електричної вантажівки без кабіни в Німеччині, шведська компанія вже веде переговори з Schwarz Group, материнською компанією Lidl, щодо можливості розгортання більшої кількості автономних вантажівок.
Електрична вантажівка Einride, яка має вигляд модуля, не має водія чи оператора безпеки на борту, але її рух віддалено контролюється людиною-оператором. Однак компанія чітко зазначає, що віддалений оператор не керує транспортним засобом; він може виконувати маневрування на низьких швидкостях (до 6 км/год) для вирішення непередбачуваних ситуацій або полегшення операцій з причалювання.
Автономна вантажівка, яка виготовляється контрактним виробником у Нідерландах, оснащена комплексною системою датчиків, що включає дев’ять зовнішніх камер, шість радарів та чотири лідари.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: insideevs.com