Tesla FSD впорався з найвужчими та найскладнішими вулицями Данії
Вузькі бруковані вулиці, велосипедисти та натовпи біля кафе створюють справжнє випробування для системи Full Self-Driving (FSD) від Tesla, а також для нервів її пасажирів.
- Tesla FSD успішно проходить вузькими, заповненими вулицями Орхуса, де пішоходи та велосипедисти залишають мінімум простору для автомобілів.
- Поїздка демонструє вражаючу здатність системи приймати рішення в обмеженому просторі, незважаючи на періодичні затримки та надмірно обережну швидкість.
- Єдиними двома помилками стали незначні: відсутність сигналу повороту під час об’їзду перешкоди та зупинка на надмірній відстані від світлофора.
Деякі вулиці змушують замислитися, чи варто взагалі ними їхати, навіть якщо знаки чітко дозволяють це. Ця демонстрація роботи системи Tesla Full Self-Driving (Supervised) в Орхусі, Данія, показує саме такі випадки: пішоходи, велосипеди та відвідувачі кафе роблять і без того вузькі вулиці ще тіснішими.
Приблизно 21-хвилинне відео, завантажене користувачем robot*irl, супроводжує поїздку FSD все вужчими частинами центру міста. Як пояснюють пасажири, автомобілі тут – гості, тому люди спокійно ходять посеред дороги. Щоб пройти, потрібна значна витримка та точне керування.
Бачити, як автомобіль без жодного втручання людини проїжджає вузькою брукованою вулицею, – це вражає. Так, він кілька разів зупиняється і рухається повільніше, ніж це зробив би водій-людина, але протягом усього відео кермо залишалося неторканим. FSD впоралася з зустрічним автомобілем, дитячими візочками, припаркованими збоку, та людьми, які йшли прямо назустріч Tesla.
Автомобіль завжди пропускав велосипедистів перед поворотом або переходом на зустрічну смугу, обережно протискувався повз перешкоди з дивовижною точністю і навіть зупинився, пропускаючи собаку, що перебігала дорогу. В одному особливо незручному моменті зустрічний автомобіль і дитячий візок ускладнювали проїзд по вже вузькій ділянці. Tesla скоригувала своє положення і легко пройшла цей вузький простір – ситуація, яка могла б збентежити навіть досвідчених водіїв.
Пізніше автомобіль проїхав ще один вузький проїзд повз будівельні роботи. Навіть місцевий житель, який надав Tesla для тесту і сидів на пасажирському сидінні, зізнався, що раніше не пробував FSD на таких вулицях. Це не означає, що Tesla не тренувала FSD на подібних ситуаціях, але це додає відчуття, що це була розвідувальна поїздка, а для машини – незвичайна ситуація, до якої потрібно було адаптуватися.
Єдиними двома помилками були досить дрібниці: автомобіль виїхав одним колесом на зустрічну смугу, щоб уникнути перешкоди, і не ввімкнув сигнал повороту, а в одному випадку зупинився трохи занадто далеко від світлофора. Той факт, що на такій складній ділянці не сталося нічого серйознішого, – досить вражає.
Спостереження за тим, як FSD долає ці переповнені вузькі вулиці, безумовно, додає впевненості. Однак система все ще потребує нагляду людини, і проїзд заповненою данською вулицею – це одне досягнення, а переконання регуляторів у тому, що пасажири можуть не дивитися на дорогу, – зовсім інше. Терміни для експлуатації без нагляду в Європі залишаються невизначеними, але, ймовірно, будуть довшими, ніж у Сполучених Штатах.
За матеріалами: insideevs.com