Дедалі більше нових автомобілів оснащуються екранами для переднього пасажира. Нове дослідження показує, що понад третина власників таких автівок ніколи ними не користувалися.
Все більше автовиробників роблять ставку на великі екрани в салоні, перетворюючи панель приладів на справжній мультимедійний центр. Таблет-подібні дисплеї, величезні інформаційно-розважальні системи, цифрові елементи керування кліматом та об’єднання всього функціоналу на єдиній панелі – ось тренд останнього десятиліття.
Однак, ці численні екрани починають здаватися надлишковими, особливо ті, що призначені для переднього пасажира. Згідно з нещодавнім дослідженням J.D. Power “2026 U.S. Tech Experience Index study”, третина водіїв, чиї автівки оснащені таким екраном, ніколи ним не користувалася.
Це означає, що вони не користувалися ним ані разу, навіть під час довгих поїздок. Лише 6% з 68 084 опитаних власників автомобілів з пасажирським екраном повідомили, що використовують його кожного разу, коли сідають за кермо. Хоча Tesla вже демонструвала готовність видаляти зайве обладнання, ці ефектні екрани все ще залишаються.
Цікаво, що саме інформаційно-розважальні системи з пасажирськими екранами генерують найбільшу кількість скарг користувачів – 21,3 проблеми на 100 автомобілів. Дослідження J.D. Power показало, що ці екрани призвели до значної кількості проблем, пов’язаних з мультимедійними системами, у їхньому окремому дослідженні “2026 Initial Quality Study”.
Іншим цікавим висновком дослідження є те, що простіші, “непомітні” технології, такі як розумний запал, клімат-контроль та налаштування водія, призводять до вищого рівня задоволеності власників і водночас до найменшої кількості проблем.
Навіть ускладнення систем допомоги водієві призвело до зниження загального досвіду користування. Наприклад, системи допомоги водієві рівня 2+ з функцією hands-free отримали нижчі оцінки за досвід та виконання, порівняно з системами рівня 2, що потребують рук водія. Це може свідчити про рівень комфорту водіїв з автомобільними технологіями, або ж про реальні проблеми, пов’язані зі збільшенням складності автомобілів, які ми використовуємо щодня.
Звісно, пасажирські екрани не є повністю марними. Можливість для пасажира самостійно керувати кліматом або дивитися фільм під час довгої подорожі може бути цінною.
Хоча ці екрани можуть не використовуватися, технологія дисплеїв є відносно дешевим та легким способом прикрасити, на перший погляд, нудну панель приладів, а також зробити автомобіль більш технологічним. Однак, головний меседж (або його відсутність) від власників полягає в тому, що екрани самі по собі не роблять автомобіль кращим – важливішими є послідовні, передбачувані технології.
Джерело: insideevs.com