Honda та Nissan об’єднуються для розробки електроніки майбутніх автомобілів
Компанії розроблятимуть спільне апаратне та програмне забезпечення для автомобілів, які з’являться у 2029 році та пізніше.
- Минулого року переговори про злиття Nissan та Honda були припинені, але тепер вони працюватимуть разом у новому форматі.
- Обидві компанії оголосили про спільну розробку комп’ютерів та операційних систем для програмно-керованих автомобілів.
- Автомобілі на нових платформах мають вийти на ринок, починаючи з 2029 року.
Нарешті це сталося: Honda та Nissan офіційно об’єднують зусилля. Японські автовиробники майже об’єдналися, але минулого року ці переговори провалилися. Тепер компанії оголосили про конкретні плани співпраці над програмно-керованими автомобілями, оскільки обидві намагаються протистояти тому, що виходить з Китаю та Кремнієвої долини.
У понеділок компанії заявили, що уклали угоду про спільну розробку для стандартизації основних електронних блоків керування (ECU), операційних систем транспортних засобів, проміжного програмного забезпечення та програмного забезпечення для керування автомобілем для майбутніх транспортних засобів. Зокрема, ECU включають високопродуктивні головні комп’ютери та зональні ECU, які керують певними областями автомобіля.
“Визнаючи необхідність зміцнення конкурентоспроможності завдяки прискореним циклам розробки та більш ефективним інвестиціям, обидві компанії провели ґрунтовні дослідження щодо потенційної співпраці в програмній сфері”, – йдеться в прес-релізі компаній.
Хоча прес-реліз Honda прямо не згадує електромобілі, він зазначає, що нові ECU та операційні системи транспортних засобів стануть основою для програмно-керованих автомобілів, які з’являться у 2029 році та пізніше. У прес-релізі також зазначено, що обидва бренди продовжуватимуть вивчати технології, які “прискорюють прогрес на шляху до вуглецевої нейтральності”.
Об’єднавши зусилля для створення спільного апаратного та програмного забезпечення, Honda та Nissan, за їхніми словами, зможуть швидше розробляти технології та зменшити витрати на розробку. Робота на однакових комп’ютерах та чіпах також може допомогти їм досягти більшої економії на масштабі.
Партнерство може стати гарною новиною для двох автовиробників, які останнім часом стикалися з труднощами, особливо в галузі електромобілів. Honda нещодавно зазнала перших щорічних збитків за всю історію компанії як публічної організації, частково звинувачуючи в цьому швидку, високотехнологічну конкуренцію в Китаї. Honda Prologue йде за Acura ZDX зі Сполучених Штатів, залишаючи компанію без електромобіля в країні. Глобальні продажі Nissan знижувалися шість із останніх семи фінансових років. У них все ще є Leaf, але Ariya також продається погано. Спільна робота обох брендів може допомогти їм наздогнати таких конкурентів, як Hyundai, Toyota та General Motors, не кажучи вже про BYD та Tesla.
Можливо, ще важливіше, це допоможе Honda та Nissan конкурувати на зростаючому китайському ринку, де добрі програмно-керовані технології мають вирішальне значення. Це партнерство може бути не останнім подібним об’єднанням в Японії. Toyota нещодавно заявила, що японські автовиробники повинні об’єднуватися, якщо хочуть вижити проти китайських виробників автомобілів.
За даними порталу: insideevs.com