Російська влада прагне впорядкувати забезпечення паливом Москви та Московської області, переспрямовуючи бензин з Уралу та Сибіру та збільшуючи поставки з Білорусі. На цьому фоні в кількох регіонах РФ почали звітувати про зменшення дефіциту після переорієнтації українських атак з великих нафтопереробних заводів на пов’язані з Росією судна. Про це інформує агентство Bloomberg.
Російські регіони почали відзначати полегшення ситуації з дефіцитом бензину після зміни характеру українських ударів. Останнім часом Україна концентрує увагу на атаках по суднах, а не по великих нафтопереробних підприємствах. Від узбережжя Чорного моря до найвіддаленіших куточків Сибіру місцеві органи влади повідомляють про зростання доступних обсягів пального та стабілізацію поставок.
Водночас обмеження на продаж бензину залишаються актуальними. У деяких регіонах поступово збільшують ліміт пального, дозволений на один транспортний засіб. Губернатор Самарської області В’ячеслав Федорищев зазначив, що ситуація залишається напруженою, але з’явилися перші ознаки стабілізації. У цьому регіоні функціонують три нафтопереробні підприємства від компанії “Роснефть”.
Губернатор Іркутської області Ігор Кобзєв також повідомив про позитивні зміни. За його словами, черги на автозаправних станціях значно зменшилися, а бензин став легше доступним.
Обережний оптимізм російських посадовців з’явився після кількох тижнів перебоїв. Безпрецедентні атаки України на нафтопереробні заводи призвели до зниження обсягів переробки російської нафти до найнижчих показників за багато років.
Це спричинило стрімке зростання вартості пального. Уряд РФ був змушений майже повністю заборонити експорт бензину, авіаційного пального та дизельного палива.
Росія залишається одним із ключових світових постачальників дизельного пального. Дефіцит у самій країні ще більше посилив напруженість на глобальному ринку нафтопродуктів. Ринок вже перебуває під тиском через перебої, спричинені конфліктом на Близькому Сході.
Не існує незалежних та достовірних статистичних даних, які б дозволили перевірити останні заяви російських чиновників. Проте, інформація з краудсорсингових додатків, Telegram-каналів та спеціалізованих веб-сайтів вказує на певне покращення постачання. Такі ресурси з’явилися протягом останніх тижнів, аби допомагати автовласникам знаходити пальне у російських регіонах.
Російський лідер Володимир Путін 22 липня охарактеризував проблеми на паливному ринку як тимчасові. Віцепрем’єр РФ Олександр Новак напередодні заявив, що внутрішній ринок частково стабілізувався. Він також зазначив, що черги на автозаправних станціях стали меншими.
Виробництво нафтопродуктів у Росії також почало поступово відновлюватися. Кілька великих нафтопереробних заводів, які зазнали пошкоджень від дронів, отримали більше часу для проведення ремонтних робіт. Це стало можливим завдяки тому, що Україна зосередила більшість своїх ударів на суднах у Чорному та Азовському морях.
У першому тижні липня українські сили здійснили атаки на п’ять ключових об’єктів російської нафтопереробки. Серед них був Омськ, де розташований найбільший нафтопереробний завод країни. Протягом наступних двох тижнів атаки тривали, проте їх масштаб був меншим. Під ударами опинялися переважно невеликі підприємства. В інших випадках наслідки атак були менш руйнівними.
Водночас значно зросла кількість ударів по суднах, пов’язаних із Росією. За даними Генерального штабу Збройних сил України, з 8 по 20 липня було атаковано щонайменше 124 судна, серед яких 89 були танкерами.
Експерт лондонського Міжнародного інституту стратегічних досліджень Бен Баррі зазначив, що Україна розширює перелік своїх цілей та регулярно змінює пріоритети. На його думку, така тактика змушує противника постійно намагатися вгадати, який об’єкт стане наступним. Це ускладнює для Росії завдання з розгортання систем оборони.
Також російським силам стає складніше перехоплювати українські безпілотники та ракети. Попри часткове відновлення постачання, дефіцит пального ще далекий від повного усунення. За оцінками EA Analytics, у липні Росія перероблятиме в середньому 3,511 млн барелів нафти на добу. Це найнижчий показник з травня 2002 року.
Такий рівень переробки є більш ніж на третину нижчим за сезонну норму для Росії. Це свідчить про подальший дефіцит нафтопродуктів і збереження високих цін. Навіть на тлі обережно оптимістичних заяв, регіональна влада Росії закликає населення готуватися до нових труднощів.
Читають зараз: Ціни на АЗС 8 липня: скільки доведеться заплатити на заправках.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
