
Вартість дизельного палива в Україні може зменшитися приблизно на 6 гривень за літр, а бензину – на 4 гривні, на тлі зниження світових цін на нафту та очікувань щодо відкриття Ормузької протоки. Таку думку в коментарі УНІАН висловив засновник групи компаній Prime, експерт паливного ринку Дмитро Льоушкін.
Він зазначив, що тенденція до здешевлення спостерігається вже три тижні і, найімовірніше, триватиме й надалі.
“По дизелю сьогодні є потенціал зниження десь на 6 гривень. Але це не означає, що завтра одразу буде мінус 6 гривень. Ми будемо знижуватися по гривні-дві кожного тижня. По бензину потенціал трохи менший, десь 4 гривні”, – пояснив Льоушкін.
За його словами, бензин подешевшає не так суттєво, як дизель, тому що напередодні він почав дорожчати через нові вимоги до бензину з маркуванням Е10, який містить до 10% біоетанолу. Це спричинило необхідність закупівель додаткових ресурсів та їх змішування, що призвело до збільшення логістичних витрат.
“Але хочу зазначити, що наразі Ормузька протока не відкрита. Можливо, її відкриють у п’ятницю (19 червня, – УНІАН). Це трохи оптимістично. Але щось підказує, що щось піде не так, і це все біржові маніпуляції”, – зауважив експерт.
При цьому він вважає, що поточна ситуація на ринку виглядає надто сприятливою, що нетипово для звичайної динаміки.
“Це не в стилі Трампа (президента США Дональда Трампа, – УНІАН), так би мовити. Стилю Трампа притаманні гойдалки: щось відкриваємо, підписуємо, завтра бомбимо, післязавтра знову відкриваємо, а потім знову щось бомбимо. А тут усе складається дуже гарно. Можливо, це вже початок підготовки до виборів у Конгрес”, – вказав Льоушкін.
Водночас він не прогнозує різкого обвалу цін на нафту до 60 доларів за барель за президентства Трампа.
“Я не бачу, щоб при Трампі було таке масове зниження до 60 доларів. Такого не буде. Зараз нафта, можливо, просяде десь до 75 доларів, а потім щось трапиться, і вона знову підскочить до 85-90 доларів”, – розповів експерт.
Він наголосив, що поточне зниження на 6 грн по дизелю та 4 грн по бензину – це реакція на новини про можливу домовленість, а не на реальне збільшення пропозиції нафти, адже Ормузька протока досі не функціонує.
“Це на очікуваннях відкриття. Але там ще щось трапиться. То корабель підірветься, то Іран передумає, то КВІР (Корпус вартових Ісламської революції, – УНІАН) скаже, що домовилися не з тим. Гладенько точно не буде”, – додав Льоушкін.
Читають зараз: Вартість палива на АЗС: де зафіксовано зростання цін.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →

