Автомобільний концерн Ford Motor Company оголошує про відкликання понад 4,3 мільйона транспортних засобів у США через помилку в програмному забезпеченні, що може викликати відмову гальмівної системи причепа та збій в роботі зовнішніх світлових приладів. Дана проблема поширюється на моделі F-150, F-250 Super Duty, Maverick, Ranger, Expedition, Lincoln Navigator і E-Transit, що були випущені в період з 2021 по 2026 роки.
Автовиробник Ford Motor Company почав одну з наймасштабніших ремонтних кампаній у своїй історії, яка торкається понад 4,3 мільйона транспортних засобів на американському ринку. Причиною стала серйозна програмна несправність, яка здатна викликати повну зупинку гальм причепа і некоректну роботу зовнішнього освітлення, що значно збільшує ризик дорожньо-транспортних інцидентів. Про це повідомляє Autoblog, інформує УНН.
Деталі
Відповідно до звіту, наданого Національній адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), ключова проблема криється в інтегрованому блоці причепа (ITRM). Через програмну ваду цей модуль може втрачати комунікацію з внутрішньою системою автомобіля, в результаті чого причіп залишається без стоп-сигналів, покажчиків повороту і діючих гальм.
Під сервісну акцію підпадають найбільш затребувані моделі пікапів F-150 і F-250 Super Duty 2021–2026 років випуску, а також Maverick, Ranger, всюдиходи Expedition і розкішні Lincoln Navigator. Проблема торкнулася навіть новітніх електричних фургонів E-Transit 2026 модельного року.
Розміри загрози та заходи безпеки від виробника
Найбільша кількість потенційно ризикованих автомобілів припадає на передові пікапи F-150, яких нараховується понад 2,3 мільйона екземплярів.
Непрацюючі ліхтарі або гальма причепа здатні зменшити можливість водія керувати причепом і погіршити видимість для інших учасників руху, тим самим збільшуючи ризик аварії
– підкреслюють представники Ford в офіційній документації.
Зараз компанія розробляє оновлення програмного забезпечення, яке має усунути критичну слабкість. Власникам уражених транспортних засобів настійно рекомендують відмовитися від перевезення причепів до моменту відвідування сервісного центру і перевірки системи на відповідність федеральним стандартам безпеки.